颜色

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前三角为碳纤维材质,「奈米碳纤维」让车架更刚强;「智慧走线技术」管线运作顺畅精准;异径头管以及12x142mm的后三角设定,让车架整体刚性表现优异。后三角则为6066系列的三抽管铝合金,浮动式后避震器提供120mm的避震行程。更长的reach,重心降低,搭配短龙头与宽把手,组合出ONE-TWENTY的骑乘三角,操控更灵活,充满骑乘乐趣。头管使用非对称的培林尺寸,上方采用1又1/8吋,下方则是1.5吋培林,配置锥形竖管的前叉,在面对紧凑、连续的过弯,可以提供反应快速、转向精准的操控性能。所有ONE-TWENTY都搭配了升降座杆,而且是内走线设计,由手把远程控制,车体外观简洁。ONE-TWENTY车系,前叉使用15mm的直通轴规格,后三角则采用12mm的规格。加宽的轴心与新式的锁固机制,不仅让轮组侧向刚性提升而已,对于安全性也有帮助,大幅避免轮组意外脱落的情况,拆卸轮组更方便也更快速。后避震器为浮动式设计,下锁点会跟着整体避震结构作动,整体灵敏度可以再提升,后避震器的杠杆比设计也可以再进化,特别是在中行程时,会有最佳的性能表现,而在作动时,车手会感觉到避震行程似乎不止120mm,而是有再延伸的骑乘体验。

年份 2018
速别 12
车架 One-Twenty lite CFA R12 [27]+ rear triangle
尺寸 [27.5"]S(16)-M(18)-L(20)
颜色 蒙镜灰银/丽黑
前叉 ROCKSHOX REVELATION RC 130 BOOST
天心互通碗
刹车握把
刹车器 Shimano SLX
链条 Sram1x12 CN GX EAGLE
齿盘 Sram Descendant 6K EAGLE 32T
前变速器
后变速器 SramRD GX EAGLE
飞轮 Sram CS XG 1275 EAGLE 10-50T
手把
握把
手把竖管
车头碗
前花鼓
后花鼓
脚踏
车圈 MERIDA Expert TR
座垫
座管
座管束
变速控制杆-前
变速控制杆-后
辐条
外胎 Continental Mountain King II 2.4 ProTection
花鼓 Bearing
变速控制杆 SramSL GX EAGLE TRIGGER
后避震器 FOX FLOAT DPS Performance
*车种规格、颜色、配置以实物为主,本公司保留修改的权利

「车架高度」(简称:架高,英文为STACK)和「上前管」(英文为Reach),是为了要能更快速地比较不同车架之间的骑乘姿势、几何,而发展出的判断依据。时下流行的上管压缩设计车架,或是针对女性设计的低跨点车架,因为上管倾斜度的不同,当更换车架要重新Fitting时,容易造成上半身姿势调整的误差,但是透过「架高STACK与上前管REACH」的数据,则可以轻易在不同几何设计的车架中,找到最适合车手的车架尺寸。车架的「架高STACK与上前管REACH」是以五通中心点以及头管上缘中心点为基准点,五通中心点画一垂直线,头管上缘中心点画一水平线,两线交会处至五通中心点的距离定义为「架高STACK」,至头管上缘中心点的距离定义为「上前管REACH」。在判断不同车架是否适合同一个车手时,可以将不同车架的「架高STACK」除以「上前管REACH」,所得的值,就可以有效用来判断欲更换的车架是否适用于车手。