颜色
CFA碳纤维前三角,「奈米碳纤维」车架更刚强;「智慧走线技术」管线运作顺畅精准;超高踩踏效率;异径头管供应犀利的操控表现;Boost规格超宽轴心,搭配非对称后下叉,后三角拥有绝佳刚性。身型娇小的骑士,需要相对较低的跨高,因此S、M尺寸的车架,搭配650b的轮径规格,更为适合;而L、XL尺寸的车架,则采用29er的轮径规格。变速外管、导线、煞车线…等走线,皆拉紧拉撑,避免激烈操驾而导致晃动、产生异音。所有NINTY-SIX车型,后三角皆采用Boost规格,148mm的轴宽,可让轮组钢丝角度更平缓,以达到更强悍的刚性表现,29er车款直接受益。
年份 2018
速别 11
车架 Ninety-Six lite CF4 [27] boost
尺寸 S-M
颜色
前叉 FOX 32 FLOAT Performance SC 27.5" 100 Remote
天心互通碗
刹车握把
刹车器 Shimano XT
链条 KMC X11-1
齿盘 Shimano XT M8000 32T boost
前变速器
后变速器 Shimano XT
飞轮 Shimano XT 11 11-46
手把
握把
手把竖管
车头碗
前花鼓
后花鼓
脚踏
车圈
座垫
座管
座管束
变速控制杆-前
变速控制杆-后
辐条
外胎 Continental Race King Race Sport 2.2 SL
花鼓
变速控制杆 Shimano XT-I 11
后避震器 FOX FLOAT DPS Performance Elite Remote
*车种规格、颜色、配置以实物为主,本公司保留修改的权利

「车架高度」(简称:架高,英文为STACK)和「上前管」(英文为Reach),是为了要能更快速地比较不同车架之间的骑乘姿势、几何,而发展出的判断依据。时下流行的上管压缩设计车架,或是针对女性设计的低跨点车架,因为上管倾斜度的不同,当更换车架要重新Fitting时,容易造成上半身姿势调整的误差,但是透过「架高STACK与上前管REACH」的数据,则可以轻易在不同几何设计的车架中,找到最适合车手的车架尺寸。车架的「架高STACK与上前管REACH」是以五通中心点以及头管上缘中心点为基准点,五通中心点画一垂直线,头管上缘中心点画一水平线,两线交会处至五通中心点的距离定义为「架高STACK」,至头管上缘中心点的距离定义为「上前管REACH」。在判断不同车架是否适合同一个车手时,可以将不同车架的「架高STACK」除以「上前管REACH」,所得的值,就可以有效用来判断欲更换的车架是否适用于车手。