• SPEEDER 500

    皇冠娱乐平台,皇冠娱乐网址,皇冠娱乐:调查后的结果,也的确印证了警方的这个判断。

    SPEEDER,剔除弯把,以平把手取而代之,车架、轮组与变速系统则都保留公路车设定,这是平把跑车,不必像专业公路车手得弯曲上半身骑乘,较小的负担,却仍然可以追求傲人的速度。一辆适合您快速穿梭于城市之中的高速移动载具,他也可以是通勤、工作、喝杯下午茶的伙伴,甚至还可以是晚上的休闲运动伴侣。 SPEEDER 500,高质量铝合金车架,搭配平把手,双盘设定,硬前叉,前后油压碟刹,涂装以雾黑底搭配绿色线条。 ● 使用SPEEDER LITE铝合金车架。采用PROLITE 66三抽管铝合金,并以TFS仿液压式成形工法,成功型塑出SPEEDER车架管形,在成本、性能以及重量上,达到了最佳的平衡。搭配SPEEDER BC CRABON STRAIGHT DISC全碳纤维前叉。配有安装土除或是货架的锁点,提升实用性。 ● 管与管之间采用「圆滑焊接」技术,美观,强度不打折;「隐藏式管线」设计,美观与性能兼备。「X-TAPER HEADTUBE」头管,大尺寸管径,供应精准转向操控性能;「POST MOUNT DISC」直锁式碟刹机构,卡钳安装方便精准。 ● SHIMANO ULTEGRA传动组件,FSA GOSSAMER齿盘组,SHIMANO T445油压碟刹,MERIDA零组件,MERIDA SPORT 5座垫,MERIDA轮组,MAXXIS DETONATOR 28外胎。

  • SPEEDER I8-CN

    您以为这只是一台适合在柏油路上骑乘的平把单车吗? 乍看之下,或许你会这样认为,但你可以再靠近一点,就会发现,这台SPEEDER与其他公路车款蕴含着相同的设计基因,对于速度的追求,其实一直是SPEEDER的设计目标之一。SPEEDER车如其名,这是会让速度爱好者锁定的车种,不仅如此,对于公路车热血玩家来说,这更是一款适合每日使用的快速通勤平把公路车。无论是碳纤维车款或是铝合金车款,车架的几何设计刻意让车手的重心降低,踩踏加速能更有效率。2016年SPEEDER将会拥有更多的惊喜在里面。铝合金车架能获得更多便利的实用设计。搭配低滚动阻力的高质量外胎。这是一辆敏捷的车款,轻量的铝合金前叉提升了舒适度与安全性,诸多的设计巧思,可以协助您完成日常生活的每一项任务,甚至,您还可以拿她来当作休闲运动的好伙伴。 每辆SPEEDER的核心设计,在于坚固耐用且轻量的铝合金车架,此外每一辆搭配多功能外胎,因而除了可以应用于柏油道路上,甚至,还可以享受轻度的越野林道体验。 内走线设计,配上简洁的直线栓,能消弭不必要的走线位移,使变速器作动更加精准,又能兼顾美观,朴实而又利落。在加上匠心独运的内八速设计,让整车看起来格外的与众不同。 SPEEDER I8—CN与去年相同的款式,简洁而不简单的SHIMANO 内变八速系统,让这款车有着不同寻常的别样趣味。搭配SHIMANO 油压碟刹与可调中轴系统,让这款车无论功能、外观、舒适、性价比都达到了顶点。

  • CYCLO CROSS 6000

    CYCLO CROSS  是目前欧美最为流行的公路越野车,之前在大陆区域还没有流行起来。近两年UCI比赛已经开始在大陆带动了这项比赛。所以,作为欧版车系列中,我们也不甘落后,增入了这系列的车款。美利达16年的新产品,CYCLO CROSS承载了太多人的期盼。刻意加粗的轮胎让公路车友们面对泥泞的道路时不再觉得是梦魇。特殊设计的车架造型,在不失公路车速度与轻量的前提下,可以更好地穿越障碍。CYCLO CROSS更是比赛中的一大法宝,无论山坡下坡都鹤立鸡群。甚至在面对无法跨越的障碍时,和普通背包一样极轻的重量也可以迅速通过。16年的CYCLO CROSS将带给你骑行界新的体验,物超所值的配置,高新的技术,它将是美利达征服该领域的起点。 CYCLO CROSS 6000全碳的公路越野车系,DT竞赛的高级轮组与SHIMANO UT变速套件成为竞赛的首选,再配以可提升有效刹车力的油压刹车系统,使该车的性价比达到了最高。

  • CYCLO CROSS 500

    越野跑车,欧美国家进入雪季最佳的训练工具,用来克服雪地以及难行的越野路面,如果您坚持在恶劣环境仍要骑着公路车通勤,或是要继续执行课表完成训练目标,越野跑车就是你所需要的车款。 CYCLO CROSS 500,高质量铝合金车架,碳纤维前叉,前后碟刹,蓝色涂装。 ● 使用CYCLO CROSS LITE铝合金车架。采用PROLITE 66三抽管铝合金,并以TFS仿液压式成形工法,成功型塑出CX车架管形,在成本、性能以及重量上,达到了最佳的平衡。搭配CC CARBON DISC全碳纤维前叉。配有安装土除的锁点,提升实用性。 ● 使用前15MM贯通轴规格,刚性提升,搭配碟刹,制动安全性更佳。 ● 「POST MOUNT DISC」直锁式碟刹机构,卡钳安装方便精准;「THRU-AXLE」贯通轴系统,抗扭曲刚性提升,适用碟刹系统;管与管之间采用「圆滑焊接」技术,美观,强度不打折;「隐藏式管线」设计,美观与性能兼备。「X-TAPER HEADTUBE」头管,大尺寸管径,供应精准转向操控性能。 ● SHIMANO 105传动组件,SHIMANO RS500齿盘组,TEKTRO SPYRE机械式碟刹,MERIDA零组件,MERIDA SPORT 5座垫,MERIDA轮组,MAXXIS MUD WRESTLER 33外胎。

  • CROSSWAY XT-EDITION

    CROSSWAY,是一辆适合广泛路面骑乘需求的多功能车款。配置了铝合金车架,坚固又耐用;低滚动阻力的宽胎设定,仍拥有足够的抓地力;配置了前避震器系统,轻度越野不是问题。跨上CROSSWAY,不用设定方向,不需要烦杂的行程规划,也不用担心道路状况,抽空几个小时,跨上CROSSWAY跨界车,远离尘嚣,追求短暂的宁静,开始一趟您最喜欢的单车旅程吧。 CROSSWAY XT-EDITION,采用型号CROSSWAY TFS铝合金车架,搭配SHIMANO XT传动系统,颜色有雾黑与银色可选。 ● 使用CROSSWAY TFS铝合金车架。采用RACELITE 61铝合金,以TFS仿液压式成形工法打造出坚固耐用的CROSSWAY车架。可安装立车支架、货架;下管保护走线,兼具美观。 ● 「K-MOUNT脚架整合式后勾爪」,可安装碟刹与立车支架;管与管之间采用「圆滑焊接」技术,美观,强度不打折;「REMOTE LOCKOUT」避震锁定系统,透过拨杆远程控制避震器的作动,让避震器的效益达最大化。 ● SR NCX E-RL AIR 63避震前叉,SHIMANO XT传动组件,SHIMANO T445油压碟刹,MERIDA零组件,MERIDA COMP PRO轮圈搭配SHIMANO M4050花鼓,CROSSWAY COMFORT PRO坐垫,MAXXIS OVERDRIVE II 40外胎。

  • CROSSWAY 500

    CROSSWAY,是一辆适合广泛路面骑乘需求的多功能车款。配置了铝合金车架,坚固又耐用;低滚动阻力的宽胎设定,仍拥有足够的抓地力;配置了前避震器系统,轻度越野不是问题。跨上CROSSWAY,不用设定方向,不需要烦杂的行程规划,也不用担心道路状况,抽空几个小时,跨上CROSSWAY跨界车,远离尘嚣,追求短暂的宁静,开始一趟您最喜欢的单车旅程吧。 CROSSWAY 500,采用型号CROSSWAY TFS铝合金车架,搭配SHIMANO XT\DEORE传动系统,颜色有黑色与黄色可选。 ● 使用CROSSWAY TFS铝合金车架。采用RACELITE 61铝合金,以TFS仿液压式成形工法打造出坚固耐用的CROSSWAY车架。可安装立车支架、货架;下管保护走线,兼具美观。 ● 「K-MOUNT脚架整合式后勾爪」,可安装碟刹与立车支架;管与管之间采用「圆滑焊接」技术,美观,强度不打折;「REMOTE LOCKOUT」避震锁定系统,透过拨杆远程控制避震器的作动,让避震器的效益达最大化。 ● SR NCX D-RL 63避震前叉,SHIMANO XT搭配DEORE传动组件,FSA DYNADRIVE齿盘,TEKTRO VELA油压碟刹,MERIDA零组件,MERIDA COMP轮圈搭配FORMULA DISC花鼓,CROSSWAY COMFORT PRO坐垫,MERIDA SPEED LITE 40外胎。